Vers plus d’autonomie pour la SNCF

Une mission parlementaire recommande des compléments à la réforme ferroviaire. Il s’agit notamment de rendre le système ferroviaire moins dépendant du pouvoir publique. Elle préconise également de créer une eurovignette régionalisée afin de compenser l’abandon de l’écotaxe dont le but était de financer les infrastructures de transport. La réforme de 2014 a créé SNCF RESEAU et SNCF MOBILITES. Le but de la poursuite de cette réforme serait de mieux préparer la SNCF à la concurrence d’autres opérateurs ou modes de transport, maîtriser la dette, rendre les investissements plus indépendants.